Es gibt viele Dinge über die Air Force One zu sagen. Man kann nicht leugnen, dass dieses fliegende Wunder eine Kiste voller Geheimnisse ist. Für normale Bürger wie uns gibt es zahlreiche Dinge, die wir nicht wissen. Glücklicherweise haben uns mehrere ehemalige Präsidenten einige spannende Details über die Air Force One verraten. Es ist nämlich so viel mehr als nur das Privatfahrzeug des POTUS (Präsident der Vereinigten Staaten). Sobald es oben am Himmel ist, wirkt das Luxusvehikel wie eine strengvertrauliche Geheimkammer. Lassen Sie uns Sie in einige ihrer Mysterien einweihen…
Tempo und Flughöhe
Wussten Sie, dass die Air Force One mit einer Geschwindigkeit von mehr als 700 Meilen pro Stunde fliegen kann? Wir machen keine Witze, es kann wirklich so schnell gehen! Abgesehen davon hat es auch die Fähigkeit, höher als normale Verkehrsflugzeuge zu fliegen. Es kann bis zu 45.000 Fuß hoch steigen, was 10.000 Fuß höher ist als die Reiseflughöhe der meisten Passagierflugzeuge. Wir wissen, dass das alles verrückt klingt, aber seien Sie versichert, dass die Air Force One reibungslos fliegt.
Tempo und Flughöhe
Die Air Force One muss den Boden nicht berühren …
Wenn Sie die Folie zuvor nicht beeindruckt hat, sind wir sicher, dass dies jetzt der Fall sein wird. Faszinierenderweise ist es möglich, die Air Force One am Himmel zu betanken. Ja, es muss nicht landen, also könnte es im Grunde für immer in der Luft bleiben. Der Präsident kann dort für den Rest seines Lebens bleiben, wenn er will. Als Sciherheit hat es einen Kraftstofftank mit einer Kapazität von 3.000 Gallonen.
Die Air Force One muss den Boden nicht berühren …
Die Air Force One hat gleich zwei Restaurants
Ist es nicht erstaunlich, dass es tatsächlich zwei Restaurants gibt, die Sie auf der Air Force One finden können? Nun, es sind tatsächlich Küchen, denen im Grunde nie das Essen ausgeht. Der Präsident und die Besucher können praktisch alles bekommen, was sie wollen. Die Air Force One ist außerdem mit Spitzenköchen und Sitzgelegenheiten ausgestattet, die Platz für bis zu 100 Personen bieten.
Die Air Force One hat gleich zwei Restaurants
Jede Menge Telefone
Die Air Force One ist mit mehr als 85 Handys ausgestattet! Warum? Um diese Frage zu beantworten, denken Sie daran, dass dies der privateste Ort ist, an dem der Präsident sprechen kann. Es ist noch sicherer als das Weiße Haus! Das Airborne Executive Phone leuchtet rot, wenn die Leitung sicher ist. Allerdings ist nicht jede Leitung so sicher wie diese und die anderen werden normalerweise für das Personal und die Presse verwendet.
Jede Menge Telefone
Die Air Force One ist mit Spionagekameras ausgestattet
Während seiner Amtszeit forderte Präsident Eisenhower Allen Dulles, den Direktor des Zentralnachrichtendienstes, auf, Kameras in die Radkästen der Air Force One einzubauen. Gerüchten zufolge waren die Kameras so auf dem neuesten Stand der Technik, dass sie Nummernschilder von oben deutlich sehen konnten! Unabhängig vom Grund, den der frühere POTUS für die Installation hatte, ist es ziemlich beeindruckend, besonders wenn man bedenkt, dass dies 1959 geschah. Luftfahrtspezialisten glauben weiterhin, dass diese Technologie heute noch verwendet wird…
Die Air Force One ist mit Spionagekameras ausgestattet
Häufige Gäste
Die Air Force One dient nicht nur als Arbeitsplatz, sondern ist auch ein Ort der Familienbindung. Hier kann sich die gesamte Präsidentenfamilie einfach zurücklehnen und entspannen. Andere Leute, die regelmäßig in Air Force One einsteigen, sind Journalisten und Angestellte, wobei sie sich in einer Kabine im Hintergrund aufhalten.
Häufige Gäste
Die Air Force One ist so groß wie einige Häuser
Die Air Force One ist so groß wie ein Haus. Es gibt drei Stockwerke, die sich über 4.000 Quadratmeter erstrecken. Im Inneren hat der Präsident seine eigene Toilette, sein eigenes Büro und seinen eigenen Konferenzraum. Die Möbel sehen aus wie in einem exquisiten Herrenhaus und besondere Gäste bekommen ihre eigenen privaten Räume.
Die Air Force One ist so groß wie einige Häuser
Wie viele Menschen können in der Air Force One fliegen?
Die Air Force One kann technisch gesehen Hunderte von Personen befördern, hat jedoch nur eine Sitzplatzkapazität von 70 Personen. In den Wohnräumen können mehr Personen wie leitende Berater, Reporter, Geheimdienstoffiziere und besondere Gäste untergebracht werden. Ja, es gibt andere Leute, die keine Plätze haben. Beachten Sie, dass der zentrale Sitzbereich der Präsidentenfamilie vorbehalten ist.
Wie viele Menschen können in der Air Force One fliegen?
Wie viel kostet der Betrieb der Air Force One?
Die Antwort auf die Frage sind satte 206.000 US-Dollar pro Stunde! Das ist eine enorme Menge, wenn man sie mit dem Stundensatz kommerzieller Fluggesellschaften von 20.000 US-Dollar vergleicht. Präsident Trump gab im ersten Monat seiner Amtszeit 10 Millionen Dollar für Reisen aus. Dabei handelt es sich um Dutzende von Flugzeugen und Hunderte von Menschen – diese Ausgaben summieren sich.
Wie viel kostet der Betrieb der Air Force One?
Der Geburtsort der inneren Sicherheit
Der frühere Präsident George W. Bush unterzeichnete das Department of Homeland Security an Bord eines Fluges mit Air Force One. Sie waren über Deutschland geflogen, als er die Entscheidung traf, die Institutition unmittelbar nach den Anschlägen vom 11. September zu gründen. Die Entscheidung hat die Arbeitsweise des Landes grundlegend verändert.
Der Geburtsort der inneren Sicherheit
Die Air Force One ist tatsächlich resistent gegen Atomangriffe
Stellen Sie sich die Air Force One als fliegende, nuklearresistente Version des Oval Office vor. Es kann eine nukleare Explosion überleben, selbst wenn es am Boden ist. Anscheinend wurde es getestet, um sicherzustellen, dass dies möglich ist. Wie beruhigend ist das? Hoffentlich muss es nie wirklich einem solchen Angirff standhalten.
Die Air Force One ist tatsächlich resistent gegen Atomangriffe
Wenn der Präsident in der Stadt ankommt
Wenn der Präsident in Air Force One ankommt, wird der Gast-Flughafen vor der Landung informiert. Der Luftraum wird dann eine Stunde vor der Ankunft des Präsidenten geräumt. Die Air Force One ist bei der Landung in sich geschlossen, sodass kein externer Dienst erforderlich ist. Von diesem Moment an wird der POTUS auf den Cadillac One namens “The Beast” übertragen.
Wenn der Präsident in der Stadt ankommt
Reisekrankheit ist kein Problem
Falls ein Passagier im Flugzeug luftkrank wird, besteht kein Grund zur Sorge. Die Air Force One ist mit einem Miniaturkrankenhaus ausgestattet, in dem ein Personalarzt anwesend ist. Seien Sie versichert, dass die Luftkrankheit keine Entschuldigung dafür ist, nicht im Flugzeug zu reisen. Wenn Sie im medizinischen Bereich tätig sind, ist es schwer, den Titel “Air Force One-Arzt” zu schlagen.
Reisekrankheit ist kein Problem
Das Styling von Jackie Kennedy
Die Air Force One wurde größtenteils von niemand anderem als der ehemaligen FLOTUS Jackie Kennedy entworfen. Unter anderem suchte sie den Teppich, das Porzellan, die Kristalle und das Besteck an Bord des Flugzeugs aus. Tatsächlich verfügt das USAF-Museum in Ohio immer noch über alle Originalmöbel. Wir bezweifeln nicht, dass dieAir Force One für immer ihr künstlerisches Flair erhalten wird.
Das Styling von Jackie Kennedy
Ein Airborne Commando Center
Die Ausrüstung in der Air Force One ist auf dem neuesten Stand der Technik. Es verfügt über beeindruckende Satellitenkommunikationsleitungen und hochklassifizierte Abwehrmaßnahmen, die neben dem Schutz des Flugzeugs auch Angriffe auslösen können. Wir werden jedoch wahrscheinlich nie die gesamte Bandbreite der Befehle für Air Force One kennen.
Ein Airborne Commando Center
Wie „The Jelly Bean President“ zu seinem Spitznamen kam
Hier ist etwas Interessantes zu Präsident Reagan: Er war ein Fan von Gummibärchen! Anscheinend wartete ein Glas mit dem Leckerbissen auf ihn, immer, wenn er mit der Air Force One flog. Als er klein war, bekam er Gummibärchen, wenn er das Weiße Haus besichtigte. “Ich wusste es damals nicht, aber die Gummibärchen waren viel mehr als ein süßer Genuss, sie repräsentierten die Einzigartigkeit und Größe Amerikas”, erklärte Reagan einmal.
Der mysteriöse Fall der Luftwaffe Drei
In Wirklichkeit gibt es zwei Air Force One-Einheiten, von denen jedoch nur eine echt ist. Sie fliegen synchron, so dass es unmöglich ist zu wissen, in welche der Präsidenten eingestiegen ist. Die C-20C oder “The Gulfstream” ist ein Jet, der angeblich den oben genannten Flugzeugen folgt, obwohl die Luftwaffe und die Regierung ihre Existenz leugnen. Hmm…
Der mysteriöse Fall der Luftwaffe Drei
Präsident Bush Sr. hat ein Gemüse verboten
Während seiner Amtszeit verbot Präsident George H. W. Bush Brokkoli sowohl im Weißen Haus als auch in der Air Force One! Er wollte keinen Brokkoli in der Nähe seiner Mahlzeiten. Alles in allem ist dies äußerst speziell, aber hey, er war das Staatsoberhaupt. Außerdem verstehen wir, woher er kommt.
Präsident Bush Sr. hat ein Gemüse verboten
Sie werden nicht glauben, was Präsident Ford ins Flugzeug geschmuggelt hat
Präsident Ford ist weit vorne im Rennen um den POTUS, der die bizarrste Anfrage an Air Force One gestellt hat. Anscheinend hat er Coors ins Flugzeug geschmuggelt! Damals galt es in den meisten Staaten als illegal, das Bier zu kaufen, obwohl das wahrscheinlich keine Rolle spielt, wenn Sie der mächtigste Mann des Landes sind.
Sie werden nicht glauben, was Präsident Ford ins Flugzeug geschmuggelt hat
Air Force One Vs. President Trump’s Private 757
Die 757, die als “Trump Force One” bezeichnet wurde, war ursprünglich im Besitz von Paul Allen von Microsoft. Sie ist vergoldet und mit dem Wappen der Familie Trump verziert. “Sie ist größer als die Air Force One”, prahlte Trump einmal vor der Presse. Der Discovery Channel nannte es den “luxuriösesten Jetliner der Welt”. Als Beweis für die Behauptung verfügt es über Rolls-Royce-Motoren und eine Sitzplatzkapazität von 43 Personen.
Air Force One Vs. President Trump’s Private 757
Ein “Doomsday”-Flugzeug
Wie Sie sehen, nimmt die Regierung den Schutz des POTUS sehr ernst. In der gleichen Denkweise verfügt Air Force One über eine Sicherheitsmaßnahme in Form des Rufsignals E-4B oder des „Doomsday Plane“. Ein 747-Flugzeug schützt Air Force One, indem es sicherstellt, dass das Flugzeug mitten in einem Atomangriff über Wasser bleibt und tagelang weiterfliegt. Seine einzige Funktion besteht im Wesentlichen darin, Air Force One und den Präsidenten zu schützen, falls sich das Worst-Case-Szenario herausstellt. Die 747 folgt dem Präsidentenflugzeug überall mit diesem einzigartigen Ziel. Hey, zumindest sind alle Basen abgedeckt.
Ein “Doomsday”-Flugzeug
Eine massive Festung in der Luft
Neben dem Transport des Präsidenten zu und von wichtigen Zielen ist Air Force One auch eine fliegende Festung, die sich auf die Sicherheit und den Schutz des POTUS und aller anderen Passagiere an Bord des Flugzeugs konzentriert. Jedes Fenster, das Sie im Flugzeug finden, ist gepanzert und feuerfest. Es verfügt auch über Fackeln, die bei Bedarf ausgelöst werden können, um entgegenkommende feindliche Raketen zu verwirren. Schließlich sind beide Ausgänge der Air Force One mit versenkbaren Treppen ausgestattet, um eine Abhängigkeit von Flughafentreppen zu vermeiden. Dies ist wichtig, um das Sabotagerisiko jederzeit und überall zu senken.
Eine massive Festung in der Luft
Überall sind Fernseher
Whoa. Anscheinend ist Air Force One mit zwanzig Fernsehgeräten ausgestattet! Jeder wurde an einem strategischen Ort platziert, sodass die Passagiere jederzeit einen sehen können. Die Regierung hat nie eine Erklärung veröffentlicht, warum dies wichtig ist, aber es gibt zwei Theorien darüber. Erstens bedeutet die enorme Größe von Air Force One, dass mehr Fernsehgeräte als normale Flugzeuge benötigt werden. Zweitens ist es wichtig, dass die Presse und die Mitarbeiter auch an Bord des Flugzeugs über Berichte und Sendungen auf dem Laufenden bleiben. Wir sind sicher, dass dieses System ihre Arbeit viel stressfreier macht. Es klingt auf jeden Fall bequem, wenn Sie uns fragen. Darüber hinaus ermöglichen die unzähligen Fernseher allen Passagieren, lange und langwierige Flüge zu genießen, ohne Kompromisse bei der Auswahl der Fernsehgeräte eingehen zu müssen.
Überall sind Fernseher
Die Air Force One zeigt ihr Alter
Live Science hat berichtet, dass es sich bei den beiden Air Force One-Einheiten tatsächlich um hochgradig angepasste Boeing 747-200B-Flugzeuge handelt. Diese beiden Flugzeuge waren während der Amtszeit von Ronald Reagan gekauft worden, obwohl sie später nicht in Dienst gestellt wurden. Tatsächlich wurden sie erst 1990 während der Amtszeit von George H.W. Busch. Boeing hat seitdem die Herstellung der 747-200 Jets eingestellt. Das macht es zwar für Menschen mit bösen Absichten schwieriger, die Maschihe zu verstehen, hat es aber auch schwieriger gemacht, Ersatzteile für die Flugzeuge zu finden. Es gab sogar Fälle, in denen Ersatzteile aus in der Wüste geparkten Jets geholt werden mussten.
Die Air Force One zeigt ihr Alter
Modernisierung
Da es immer schwieriger wurde, geeignete Ersatzteile für die Wartung von Air Force One zu finden, beschlossen sie, dass es höchste Zeit war, ein neues Flugzeugpaar zu bekommen. Unter der Obama-Regierung gab die Regierung zwei Ersatzjets für die Flotte in Auftrag. Diesmal stammten die neuen Versionen aus den Boeing 747-8-Linien, und die Einheiten waren im Grunde genommen neue und verbesserte Versionen der vorherigen Modelle. Es wird angenommen, dass der Preis für die Flugzeuge bei beeindruckenden 3 Milliarden US-Dollar lag! Sie können davon ausgehen, dass die neuen Air Force One-Einheiten irgendwann im Jahr 2024 in Dienst gestellt werden.
Modernisierung
Nur hochwertige Kühlschränke an Bord
Die breite Öffentlichkeit war schockiert, diese lustige Tatsache über das Flugzeug zu hören. Anscheinend brauchte die Air Force One neue Kühlschränke. Das vielleicht Schockierendste an dem ganzen Fiasko war der Preis für jeden Kühlschrank. Sie kosten zwölf Millionen Dollar pro Stück! Boeing wurde beauftragt, die neuen Ersatzkühlschränke an Bord der Air Force One zu konstruieren. Warum brauchen sie so teure Ausrüstung an Bord des Präsidentenflugzeugs? Nun, es war wichtig, dass die Air Force One in der Lage war, alle Passagiere und Besatzungsmitglieder wochenlang zu versorgen, ohne neue Vorräte benötigen zu müssen. Die Kühlschränke mussten mit der Fähigkeit ausgestattet sein, bis zu dreitausend Mahlzeiten aufzubewahren. Verrückt, oder?
Nur hochwertige Kühlschränke an Bord
Perfektion ist ein Muss
Aus vielen Gründen muss die Air Force One jederzeit in einwandfreiem Zustand gehalten werden. Der Hauptgrund ist jedoch, dass das Risiko verheerender Unfälle an Bord des Flugzeugs verringert wird. Die mit dieser wichtigen Aufgabe beauftragten Auftragnehmer befolgen ganz besondere Protokolle. Abgesehen davon, dass das Innere und Äußere der Flugzeuge in einwandfreiem Zustand ist, müssen sie auch jeden Winkel der Flugzeuge überprüfen und inspizieren! Ja, dazu gehört auch der Kraftstoff, der in die Tanks gegossen wird. Wenn sie nicht im Einsatz sind, werden die Flugzeuge schwer bewaffnet und in einem Hangar auf der Andrews Air Force Base bewacht.
Perfektion ist ein Muss
Schwer in den Taschen
Dank seiner enormen Größe ist es nicht verwunderlich zu erfahren, dass dies eine teure Operation ist. In den Finanzberichten von 2016 heißt es, dass das Fliegen mit der Air Force One unglaubliche 180.000 US-Dollar pro Stunde kostet. Aufgrund der hohen Kosten hat der Gesetzgeber die Präsidenten gebeten, dafür zu sorgen, dass alle unnötigen Flüge des Flugzeugs entfernt werden. Einige sind sogar so weit gegangen, diese Eigenschaften als leichtfertig und parteiisch zu bezeichnen. Bedenken Sie jedoch, dass es immer Streit darüber gab, was für den Betrieb des Flugzeugs notwendig ist und was nicht. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird es immer wieder passieren, egal wer der Präsident ist.
Schwer in den Taschen
Die Augen und Ohren des Volkes
Wie die meisten bereits wissen, kommt der POTUS mit einem riesigen Gefolge, wenn das Staatsoberhaupt auf Reisen ist. Die Liste umfasst nationale Senior-Adjutanten sowie inländische, wirtschaftliche und nationale Sicherheitsberater. An Bord des Flugzeugs sind bekanntlich immer auch Pressevertreter. Es gibt dreizehn Medienvertreter und alle wurden von der Regierung handverlesen, um dem amerikanischen Volk als „Augen und Ohren“ zu dienen. Ihre Ausgaben werden von ihren Medien-Outfits gedeckt, damit sie über die Geschichte der Präsidentschaftsreisen berichten können. Diese Leute kommen aus allen Zweigen der Medien, einschließlich Zeitungen, Radio, Fernsehen und Nachrichtenseiten.
Die Augen und Ohren des Volkes
Das Biest
Wir haben es am Rande erwähnt, aber das „Beast“ ist überall präsent, wo der POTUS hingeht, keine Ausnahme. Warum ist das so? Nun, die Beamten des Secret Service können die Sicherheit des Präsidenten im Komfort und der Sicherheit des Fahrzeugs besser gewährleisten. Kaum ist der POTUS gelandet, wartet schon die Limousine auf ihn, um ihn überall hin zu bringen. Die Cadillac-Limousine fährt jedoch nicht innerhalb der Air Force One. Die Bestie wird in der Regel dem Präsidentenjet vorausgeschickt und mit einem militärischen Frachtflugzeug transportiert. So ist es möglich, dass die Limousine beim Eintreffen des Präsidenten auf dem Rollfeld gefunden wird.
Das Biest
Ein Ort in der Geschichte
Air Force One gibt es eigentlich schon lange. Die Existenz der Air Force One wurde während seiner Amtszeit von keinem Geringeren als Franklin D. Roosevelt angeführt. Er gründete das Presidential Pilot Office, das 1944 zur Presidential Airlift Group wurde. In den folgenden anderthalb Jahrzehnten wurde das Flugzeug verwendet, um den Präsidenten mit Propellern zu bedienen. Nur während der JFK-Administration reiste die POTUS in einem Jet, der zu diesem Zweck gebaut wurde. Das Flugzeug war eine angepasste Boeing 707. Im Laufe des Jahres wurden verschiedene Jetliner für den Einsatz durch den Präsidenten ausgewählt.
Ein Ort in der Geschichte
Neue Flugzeuge werden ständig benötigt
Von der konsequenten Indienststellung neuer Flugzeuge für die Air Force One ist nichts Neues zu hören. Seit seiner Einführung haben verschiedene Verwaltungen neuere Modelle bestellt. Die gesamte Air Force wird jederzeit laufende Bestellungen für neue oder aktualisierte Flugzeuge haben. Die dabei auftretenden typischen Probleme haben jedoch mit den technischen Möglichkeiten der neueren Modelle zu tun. Nach der Anschaffung des neuen, anforderungsgerechten Flugzeugs muss das Pentagon immer wieder neue Rückschläge verkraften. Zahlreiche Budgetstreitigkeiten haben im Laufe der Jahre dazu geführt, dass die Air Force Boeing unter Vertrag genommen hat, um zukünftige Flugzeugaufträge nach Bedarf auszuführen.
Neue Flugzeuge werden ständig benötigt
Regeln zu befolgen
Obwohl der Präsident der Vereinigten Staaten die Befugnis hat, neue Flugzeuge für die Air Force One-Flotte in Auftrag zu geben, ist es wichtig, bestimmte Regeln einzuhalten. Einer davon ist, dass der Kauf erst während der zweiten Amtszeit der Präsidentschaft erfolgen konnte. Diese Regel stellt sicher, dass der Jet nicht innerhalb der Amtszeit des amtierenden Präsidenten ausgeliefert wird und verhindert letztendlich die Nutzung durch den in Auftrag gebenden Präsidenten. In Wirklichkeit sollte der Kauf idealerweise um der zukünftigen Präsidenten willen getätigt werden. Obama trat in die Reihen von Eisenhower und Reagan ein und beschloss, während seiner zweiten Amtszeit eine neue Air Force One zu bestellen.
Regeln zu befolgen
Der Haarschnitt von Präsident Clinton
Der ehemalige Präsident Bill Clinton erhielt viel Kritik, als er sich an Bord der Air Force One die Haare schneiden ließ. Das Problem war nicht der Haarschnitt den er bekam, – es lag tatsächlich daran, dass der Jet in diesem Moment auf der Landebahn geruht hatte. ie Motoren liefen noch, obwohl sie sich im Stillstand befand. Auf diese Weise unterbrach es den Strom ankommender und abfliegender Flugzeuge in LAX, einem der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt. Die Fluglotsen mussten hart arbeiten, damit damals keine weiteren Flugzeuge landeten oder starteten. Dies führte zu vielen wütenden, unbequemen und frustrierten Passagieren am Flughafen.
Der Haarschnitt von Präsident Clinton
Sitzplatzzuweisungen
Ähnlich wie in einem normalen Klassenzimmer gibt es auf der Air Force One begrenzte Sitzplätze, daher müssen sie sorgfältig zugewiesen und verteilt werden. Diese Regel ist nicht neu, obwohl jede Verwaltung ihre ganz eigenen Regeln aufstellt, wer sich wo hinsetzen darf. Die Gründe dafür wurden nicht bekannt gegeben, obwohl jeder Präsident, der Air Force One eingesetzt hat, dies getan hat. Die Sitzplätze an Bord des Flugzeugs machen die Hälfte des verfügbaren Platzes aus und sind größtenteils für die Pressepassagiere und die Geheimdienstmitarbeiter reserviert. Jeder an Bord bekommt einen Sitzplatz, muss jedoch sicherstellen, dass er den ihm zugewiesenen Platz beansprucht.
Sitzplatzzuweisungen
Präsidentenmusik
Man könnte meinen, dass ein DJ an Bord der Air Force One anwesend sein würde, wenn man bedenkt, wie gut sie alle Basen abgedeckt haben. Dies ist jedoch nicht der Fall! Viele Amerikaner wissen, dass der ehemalige Präsident Bill Clinton ein großer Fan von Jazzmusik war. Wir alle haben diese Nachrichtensendung von ihm gesehen, als er Jazzmusik auf dem Saxophon spielte, oder? Dank seiner Liebe zum Genre war es nicht verwunderlich zu hören, dass Clinton auf den längeren Flügen mit der Air Force One gerne Jazzmusik spielte. Schlechtes Hören hat jedoch dazu geführt, dass die sanften Töne sehr laut gespielt werden.
Präsidentenmusik
Wer bekommt Vorfahrt
Es gibt sehr wenig darüber zu diskutieren, wer beim Fahren der Air Force One Priorität hat und wer nicht. Um es klar zu sagen, Air Force One selbst hat Vorrang vor allem anderen, Ende der Diskussion. Die Piloten brauchen sich um keinen Luftraumverkehr zu kümmern, denn so etwas gibt es nicht. Der Luftraum wird bei jedem Flug vor der Air Force One geräumt. Andere Flugzeuge, unabhängig davon, wer es ist, werden bis zum Abflug oder der Ankunft der Air Force One angehalten und geerdet. Vor diesem Hintergrund landet der Jet normalerweise auf Militärflugplätzen, um die Unterbrechung der Flugpläne kommerzieller Fluggesellschaften zu minimieren.
Wer bekommt Vorfahrt
Eine Augenweide
Dank ihres unverwechselbaren Aussehens wird die Air Force One nie mit einem normalen Flugzeug verwechselt. Es hat eine strahlend blaue, silberne und weiße Oberfläche, die perfekt poliert wurde. Dieses Flugzeug ist ebenso ein Symbol der Vereinigten Staaten von Amerika wie der Präsident an Bord! Allein schon seine Statur lässt jeden wissen, dass es der Stolz und der Ruhm der amerikanischen Wirtschafts- und Militärmacht ist. Unabhängig davon, wo es landet, erweckt es immer wieder Ehrfurcht bei den Menschen, die es sehen. Während des Aufsetzens erklärt es im Grunde die Ankunft eines der mächtigsten Personen der Welt.
Eine Augenweide
Ein historisches Ereignis an Bord der Air Force One
1974 wurde die Air Force One zum Schausplatz eines unvergesslichen Punktes in der Geschichte, als die Präsidentschaft an eine andere Person übergeben wurde. Nach seinem Rücktritt stieg der ehemalige Präsident Richard Nixon auf die Air Force One der Andrews AFB, um nach El Toro, Kalifornien, zurückzukehren. Während wir gegen 12 Uhr EST an Bord des Flugzeugs waren, wurde die Präsidentschaftsführung effektiv an Gerald Ford übertragen! Dies war ein riesiges Ereignis in der amerikanischen Geschichte und es geschah in der Air Force One. Der Jet hatte bereits die Hälfte der transkontinentalen Reise hinter sich, als sein Rufzeichen von Air Force One in Special Air Mission 28000 AKA SAM geändert wurde. Dies blieb das offizielle militärische Rufzeichen für den Rest des Fluges.
Ein historisches Ereignis an Bord der Air Force One
Reisen in einem anderen Flugzeug
Der sitzende POTUS trägt die Verantwortung dafür, Air Force One ausschließlich zur Beförderung zu verwenden. Die Nixon-Regierung ist erneut dafür bekannt, diese einfache, aber wichtige Regel zu brechen. In dem Bemühen der Regierung, der amerikanischen Öffentlichkeit eine politisch-ökonomische Botschaft zu übermitteln, beschloss Präsident Richard Nixon, stattdessen mit einem Flug von United Airlines zu reisen.
Reisen in einem anderen Flugzeug
Viel Kritik
Er könnte versucht haben, einen Punkt zu machen, obwohl der Schritt aus gutem Grund von seinen Kollegen viel Kritik auf sich gezogen hat. Während seiner Zeit an Bord des United-Airlines-Jets erhielt dieser die Bezeichnung „Executive One“. Dies ist das Rufzeichen, das verwendet wird, wenn der amtierende Präsident ein Zivilflugzeug fährt.
Viel Kritik
Präsidentschaft
Die Air Force One ist eines der bekanntesten Symbole der Präsidentschaft, mit vielen Bezügen zur amerikanischen Kultur und der Welt. Mit den Worten „Vereinigte Staaten von Amerika“, der amerikanischen Flagge und dem Stempel des Präsidenten der Vereinigten Staaten ist sie überall bekannt, wo sie weht.
Präsidentschaft
Luxus
Der Präsident und sein/ihr Mitarbeiter genießen 370 Quadratfuß Fläche auf drei Etagen, darunter eine große Suite für den Präsidenten, die ein Büro, eine Toilette und einen Konferenzraum enthält. Air Force One hat sogar eine medizinische Suite, die als Operationssaal fungieren kann, und ein Arzt ist ständig an Bord. Die beiden Galeeren können etwa 100 Personen ernähren.
Luxus
Navy One
Es gibt einen “Navy One”, der zu Air Force One und Marine One, dem Präsidentenhubschrauber, passt. Navy One könnte jede Art von Flugzeug sein, das den Präsidenten trägt. Bis heute war das einzige Navy-One-Flugzeug eine Lockheed S-3 Viking, die den ehemaligen Präsidenten George W. Bush zur USS Abraham Lincoln beförderte, um dort seine bekannte „Mission Accomplished“-Rede zu halten.
Navy One
Eine neue Air Force One
Eine neue Air Force One wird 2024 erscheinen. Der Wiederaufbau der Flugzeuge wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Auch die Farbgebung weicht vom Original ab. Der frühere Präsident Donald Trump hatte bereits einige Vorschläge für das neue Gemälde, aber es ist Joe Biden, der bis dahin auf der Flucht sein wird.
Eine neue Air Force One
Sogar noch schöner
Je weiter man in das Flugzeug hineingeht, desto kompakter werden die Räume und im Inneren sieht es immer mehr wie ein Verkehrsflugzeug aus. Neben dem Personalraum des Büros befindet sich ein Gästehaus. Dies ist eher ein Premium-Business-Class-Bereich, den Sie in normalen Flugzeugen finden.
Sogar noch schöner
Ein wenig Privatsphäre
Manchmal braucht der Präsident etwas Privatsphäre und zieht sich in sein sogenanntes Oval Office zurück. Darüber hinaus kann die Person auch andere Personen außerhalb der eingeladenen Personen empfangen. Nach dem Angriff vom 11. September wurde das Büro verbessert, indem bessere Verbindungen aufgebaut wurden, um bei Bedarf eine offizielle Nachricht aus der Luft zu übermitteln.
Ein wenig Privatsphäre
Kleinere Boeing
Wenn der vorgesehene Zielflughafen die Air Force One landen kann, wird der Präsident immer in einer kleineren Boeing C-32 transportiert. Trotz des Alters der Boeing, und wie jetzt bekannt ist, gibt es dieses Flugzeug seit vielen Jahren, die Kosten sind hoch.
Kleinere Boeing
Ein leistungsstarkes Flugzeug
Interessieren Sie sich für den Kauf eines leistungsstarken Flugzeugs? Wenn ja, haben Sie Glück. Das Militär verkauft bestimmte Einheiten an Zivilisten! Das wird natürlich nicht billig. Sie sollten besser bereit sein, ein großes Vermögen auszugeben, wenn Sie eines dieser Maschinen besitzen möchten. Sie sind an der richtigen Stelle, wenn Sie zufällig daran denken, sich ein persönliches Flugzeug ganz für sich selbst zuzulegen. Mal sehen, welche Möglichkeiten es für Sie gibt.
Ein leistungsstarkes Flugzeug
Lockheed F-104 Starfighter
In den späten 50er Jahren wurde der Welt der Lockheed F-104 Starfighter vorgestellt. Es wurde bis zur Jahrtausendwende in verschiedenen Militärs auf der ganzen Welt eingesetzt. Italien, die Türkei, Spanien, Deutschland und die Vereinigten Staaten haben alle dieses Flugzeug irgendwann in der Vergangenheit eingesetzt. Dieses Modell wurde inzwischen ausgemustert, sodass private Käufer es kaufen können, wenn sie möchten. 2011 wurde eine restaurierte, aber motorlose Einheit im Vereinigten Königreich zu einem Preis von 25.000 Pounds verkauft.
Lockheed F-104 Starfighter
Nordamerikanischer P-51 Mustang
In den späten 50er Jahren kann den P-51 Mustang als nordamerikanischen Klassiker bezeichnen. Es wurde erstmals während des Zweiten Weltkriegs für die Briten als Mittelhöhen-Kampfflugzeug entwickelt. Es übertraf jedoch alle Erwartungen. In den letzten Jahren wurde es durch seine historisch genaue Totalrestaurierung begehrt. Die restaurierten Einheiten können für mehr als eine Million Dollar auf den Markt kommen. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit vonca. 692 km/h und kann eine hervorragende Zeit liefern, wenn Sie das Glück haben, es für eine Spritztour herausnehmen zu können.
Nordamerikanischer P-51 Mustang
Supermarine Spitfire
Wussten Sie, dass die Supermarine Spitfire das Flugzeug war, das die Briten während des Zweiten Weltkriegs am meisten produzierten? Es war das einzige, das auch während des Konflikts kontinuierlich produziert wurde. Es gab ein paar Varianten davon mit unterschiedlichen Flügeldesigns. Die 50 Supermarine Spitfire ist jedoch auch heute noch flugfähig. Kürzlich wurde eine Einheit für 2,5 Millionen Euro versteigert. Die Spitfire löste im Laufe des Krieges die Hawker Hurricane ab. Zivilisten wollen dieses Modell dank seines historischen Wertes in die Hände bekommen.
Supermarine Spitfire
F-4 Phantom II
Im Moment können Sie eine F-4 Phantom II für 3,95 Millionen Dollar bekommen. Es ist eines der seltensten Flugzeuge auf der Liste. 1960 wurde es Teil der Flotte der US Air Force und wird weiterhin nur begrenzt genutzt, obwohl es als ausgemustert gilt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als Mach 2,2 und einer Tragfähigkeit von mehr als 8 Tonnen können Sie darauf wetten, dass es ein Anblick war, den die Feinde fürchten mussten. Und das zu Recht.
F-4 Phantom II
Curtiss P-40 Warhawk
Dies ist ein Flugzeug, das unter vielen Namen wie Gypsy Rose Lee, Kittyhawk, Tomahawk und Model 81 bekannt ist. Auf jeden Fall war die Curtis P-40 Warhawk während des Zweiten Weltkriegs eine Schlüsselfigur am Himmel. Es gehörte tatsächlich zu den drei am häufigsten eingesetzten US-Jägern während des Konflikts. Im Moment verkauft Courtesy Aircraft Sales eine restaurierte Einheit zum Preis von 1,775 Millionen US-Dollar. Die P-40 ist als Flugzeug bekannt, mit dem erfahrene Piloten umgehen können.
Curtiss P-40 Warhawk
B-29 Superfortress
Boeing entwickelte dieses Modell in den frühen 40er Jahren und fügte fortschrittliche Funktionen hinzu, die das Bomberflugzeug verbesserten. Es wurde auch als das schwerste Produktionsflugzeug der Welt bekannt! Die B-29 führte später verschiedene Aufgaben wie das Auftanken während des Fluges und Aufklärungsmissionen aus. Wir sind nicht überrascht zu hören, dass es so beliebt ist, da es eine so reiche Geschichte hat. Nur eine Einheit namens „Fifi“ blieb ab Juli 2016 in der Luft aktiv. Dies änderte sich jedoch, als „Doc“ am 17. Juli 2016 zum ersten Mal geflogen wurde. Die beiden Flugzeuge sind in Privatbesitz.
B-29 Superfortress
Northrop F-5
Hier haben wir einen leichten Überschall-Düsenjäger, der einige Modelle auf dem Buckel hat. Die Northrop F-5 wurde erstmals 1962 eingeführt und ist vor allem dafür bekannt, wie einfach, wartungsarm und dennoch effektiv sie in der Luft und am Boden ist. Darüber hinaus wurde es stark exportiert und war in den Militärs der alliierten Nationen wichtig. Es wird weiterhin als Trainingsflugzeug in den Vereinigten Staaten eingesetzt! Dies ist ein Überschall-Düsenjäger, der mehr als tausend Meilen pro Stunde erreichen kann. Damit gehört es zu den schnellsten Militärflugzeugen, die Zivilisten zur Verfügung stehen.
Northrop F-5
Bell UH-1 Huey
Da draußen ist der Bell UH-1 Huey als einer der meistgenutzten Militärhubschrauber der Welt bekannt. Derzeit wird es von 40 Ländern verwendet. Es wurde erstmals während des Vietnamkrieges eingeführt. Damals wurde es in verschiedenen Missionen eingesetzt. Es gibt bestimmte Varianten, die als MedEvac dienten und sowohl Mitarbeiter als auch Studenten gleichermaßen transportierten. Es kann ca. 200 km pro Stunde fahren und eine Besatzung von ein bis vier Personen befördern. Dieses Flugzeug ist ein Symbol des Vietnamkriegs und kostet etwa 500.000 US-Dollar.
Bell UH-1 Huey
Lockheed T-33 T-Bird
Als die Lockheed P-80 Shooting Star eingeführt wurde, brachte sie viele Veränderungen für die United States Air Forces mit sich. Die neuen Flugzeuge flogen nicht durch Propeller und handhabten die Dinge anders als die vor ihnen. Die Propeller-Trainer erwiesen sich bei der Vorbereitung auf die P-8-s als nicht effektiv. Am Ende verlängerte das Militär den Rumpf der P-80 und fügte einen zweiten Tandemsitz hinzu. So bekamen wir den Allison J33-A-35 Turbojet, der auf einem T-33 Shooting Star lief. Es war das erste Düsenjäger-Trainingsflugzeug der USAF! Es wurden nur etwa 1.700 P-80-Einheiten produziert, aber der T-Bird war eher für den Militärmarkt geeignet und wurde weltweit 7.000 Mal gebaut.
Lockheed T-33 T-Bird
Douglass A-4 Skyhawk
Falls Sie es noch nicht wussten, die Douglas A-4 Skyhawk sollte zunächst den Platz der A-1 Skyraider in der US Navy einnehmen. Ed Heinemann von Douglas Aircraft war der Chefkonstrukteur. Er entwickelte ein kleines Flugzeug, das effektiv und gleichzeitig einfach war. Sie finden den Motor im Rumpf, den Treibstoff in den Flügeln und die Nase in der Avionik. Die Marine nannte diesen kompakten Bomber „Heinemann’s Hot Road“ und setzte ihn nach dem Koreakrieg ein. Als der Vietnamkrieg begann, befanden sich zwei oder mehr A-4 Skyhawk-Staffeln in den Trägerflügeln. Die A-4 war die erste, die auch das Luft-Luft-Betankungssystem „Buddy“ einführte.
Douglass A-4 Skyhawk
Mikoyan-Gurevich MiG 21
Nachdem die Mikojan-Gurewitsch MiG 21 1959 eingeführt wurde, wurde sie zu einem festen Bestandteil verschiedener Luftstreitkräfte da draußen. Dies wurde hauptsächlich von den indischen, libyschen und sowjetischen Luftstreitkräften verwendet. Dies war das erste sowjetische Flugzeug, das Kampf- und Abfangfähigkeiten erfolgreich ausführen konnte. Tatsächlich hielt es einige Weltrekorde wie das meistgebaute Überschallflugzeug der Welt. Auch wenn es in anderen Ländern noch im Einsatz ist, ist es möglich, dieses Militärflugzeug auch für den privaten Gebrauch zu bekommen. Es wird angenommen, dass die Sowjetunion und ihre Verbündeten in den letzten vier Jahrzehnten etwa 10.000 Einheiten hergestellt haben.
Mikoyan-Gurevich MiG 21
General Dynamics F-16 Kampffalke
Ja, das hast du nicht falsch gelesen. Sie können einen General Dynamics F-16 Fighting Falcon für mehr als 8 Millionen US-Dollar bei einem Verkauf in Florida kaufen. Lesen Sie unbedingt das Kleingedruckte, da Sie einige sehr anspruchsvolle Verteidigungsverträge befolgen müssen. Darüber hinaus kostet es Sie etwa 8,5 Millionen Dollar, dieses Baby nach Hause zu bringen.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Der Ingenieur der in einem Flugzeug lebt
Können Sie sich vorstellen, mitten im Nirgendwo in ein Flugzeug zu rennen? Wenn Sie jedoch in der Stadt Hillsboro in Oregon sind, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen. Es bedeutet nur, dass Sie in das Haus von Bruce Campbell gestolpert sind..
Der Ingenieur der in einem Flugzeug lebt
Kreative Vision
Bruce Campbell ist jetzt in den Sechzigern, obwohl der pensionierte Elektroingenieur immer noch voller Kreativität ist. Als junger Mann kaufte er ein 4 Hektar großes Stück Land in Hillsboro, Oregon. Es war ein Schnäppchen für 23.000 Dollar, auch wenn es tief im Wald lag. Schon damals wusste Bruce, was er damit machen wollte. .
Kreative Vision
Von einem jungen Alter
Schon als kleiner Junge spielte er gerne mit verschiedenen Materialien und Gegenständen, um etwas anderes zu erschaffen. Zunächst wollte er mehrere Transporter nutzen und zu seinem eigenen Wohnraum umbauen. Während er es anfangs als innovativ betrachtete, änderten sich seine Pläne, als er von einem anderen Projekt hörte.
Von einem jungen Alter
Eine interessantere Idee
Etwa zwanzig Jahre später hörte Bruce Campbell die Geschichte von Joanne Ussery. Der in Mississippi ansässige Friseur lebte offenbar in einem normalen Haus, bis es niederbrannte. Als dies geschah, kaufte sie eine Boeing 727 und baute sie in ein Haus an einem See um.
Eine interessantere Idee
Klein Anfangen
Als er die Geschichte zum ersten Mal hörte, setzte er bereits den Bau des Güterwagens nach Hause in die Tat um. Er liebte die Idee, ein Flugzeug zu benutzen und es in seinen Wohnsitz zu verwandeln. Wenn es um Land geht, war das kein Problem, da er mehr als genug davon hatte. Das Problem war jetzt, das Flugzeug zu kaufen und in die Wälder von Oregon zu liefern.
Klein Anfangen
Kauf eines Verkehrsflugzeugs
Bruce Campbell kaufte 1999 eine Boeing 727. Er bekam sie von Olympic Airways zum Preis von 100.000 Dollar. Nachdem die Transaktion abgeschlossen war, besteht der nächste Schritt darin, sie nach Oregon zu liefern!
Kauf eines Verkehrsflugzeugs
Bewegen des Flugzeugs
Anscheinend empfand Bruce die Lieferung des Flugzeugs als die herausforderndste Aufgabe des ganzen Unterfangens. Er musste den Umzug arrangieren und abschließen, was ihn zusätzlich zu den Kosten für das Flugzeug 120.000 Dollar kostete. Ja, er hat zu diesem Zeitpunkt im Grunde 220.000 Dollar bezahlt! Er ließ sich nicht entmutigen und machte stattdessen weiter.
Bewegen des Flugzeugs
Massiver Umzug
Trotz allem war Bruce begierig darauf, endlich mit dem Projekt zu beginnen. Zuallererst musste er es jedoch noch an seinen Hals des Waldes bringen. Mehrere Männer mussten die Flügel herausnehmen, damit sie sie auf sein Land im Wald von Oregon bringen konnten.
Sein eigenes Land
Zahlreiche Personen haben Fragen zu den Gesetzmäßigkeiten rund um das Projekt gestellt. Es ist eigentlich ganz einfach – es gibt nichts zu befürchten, da ihm das Land gehört!
Sein eigenes Land
Flügel bauen
Die Flügel wurden so auseinandergenommen, dass Campbell sie wieder zusammenbauen konnte, nachdem das Verkehrsflugzeug auf seinem Land geparkt war. Er begann das Unternehmen als nichts anderes als ein „work in progress“. Später verlagerte es sich jedoch in etwas Ehrgeizigeres.
Flügel bauen
Neuer Einblick
Zu Beginn hatte Bruce Campbell keine konkrete Vision für das Unternehmen. Nichtsdestotrotz wollte er den Jetliner upcyclen. Er wollte beweisen, dass es möglich ist, in ein Eigenheim umzuwandeln, anstatt „hirnlos verschrottet“ zu werden.
Neuer Einblick
Auf der Seite leben
Während er am Rumpf arbeitete, wohnte er in den Güterwagen in der Nähe. Es konnte nicht einfach gewesen sein, in den Wald zu ziehen, obwohl er wusste, dass es notwendig war. Mit der nächsten Herausforderung konnte er jedoch nicht rechnen.
Auf der Seite leben